Störungssuche-Diagramm
Heute werden wir wie zur Fehlersuche des hydrostatischen Lenksystems einführen
Für einige Jahre Einheit des Erzeugnisses und sind hydrostatische des Lenk des Exports, unsere hydrostatische Lenkeinheit (hydraulische Lenkeinheit, hydrostatische Steuerung, orbitrol Lenkventil, sind- Ausdrücke für, was wir orbitrol Lenkeinheit nennen), für langsame Fahrzeuge bestimmt, um Danfoss zu ersetzen und ursprünglichere Lenkeinheit, die Sie möglicherweise auf ursprünglicher großer Ausrüstung finden, wie Gabelstaplern, Traktoren, Ladern, Mähern, Fischerbooten, Baugeräten, Flugzeugbodenunterstützungsfahrzeugen, Bergbau und Erdbewegungsmaschine.
Diese hydrostatischen Lenkeinheiten erlauben, dass Fahrzeuge ohne mechanische Verbindungen gesteuert werden.
In aufgebauten Ventilwahlen wie Sicherheitsventilen, sind Rückschlagventil, Schockventile, plus Lastswarnanlagen verfügbar. Eine kompakte Lenkeinheit so, machend u. den Bedarf an den zusätzlichen hydraulischen Komponenten im System verringernd.
| Störungssuche-Diagramm | ||
| PROBLEM | URSACHE | ABHILFE |
| Schweres Drehen des Rades. | 1. Unzulänglicher Öldruck oder kein Öl | 1 |
| Druck überhaupt. | a. Stellen Sie die Pumpe her zu funktionieren. | |
| a. Pumpen Sie das Funktionieren nicht | b. Reparieren Sie oder ersetzen Sie die Pumpe | |
| . | . | |
| b. Pumpen Sie defektes. | c. Ändern Sie Richtung der Pumpenrotation. | |
| c. Falsche Pumpenrotation. | d. Ersetzen Sie die Pumpe | |
| d. Pumpen Sie abgenutztes. | . | |
| 2. Sicherheitsventil, das wenn offen haftet, oder | 2. Reparatur, säubern und stellten die Entlastung zurück | |
| der Ventildruck ist zu niedrig. | Ventil. | |
| 3. Blockierte LS-Öffnungs- oder -schmutzpartikel | 3. Entfernen Sie und säubern Sie das ganze System. | |
| Verzögerung der Spulenbewegung im Fluss | Ändern Sie alle Filterelemente. | |
| Verstärker. | 4. Treten Sie mit Ihrem Händler für Hilfe darunter in Verbindung | |
| 4. Sehr hohes Werkzeugsystem | diese speziellen Umstände. | |
| Druck, der nach E-Fhafen handelt. | 5. Bauen Sie Lenkeinheit ab und setzen Sie um | |
| 5. Verlegtes Anti | oder ersetzen Sie Anti | |
| - | - | |
| Hohlraumbildungsball herein | Hohlraumbildungsball. | |
| Lenkeinheit. | ||
| „Fahrende“ – Steuerung Rad, das sich an sich dreht. |
1. Blattfeder haben und folglich abgesackt | 1. Ersetzen Sie Blattfeder im Steuergerät. |
| haben Elastizität oder nein verringert | 2. Treten Sie mit Ihrem Händler in Verbindung. Mittlerweile, | |
| Elastizität an allen (gebrochen Frühlinge oder | senken Sie die Sicherheitsventileinstellung | |
| andernfalls) | . | |
| . | ||
| 2. Zusammengedrückte Spule/Ärmel. Möglich | ||
| unzulängliche Spulen-/Ärmelfreigabe | ||
| Wiederholtes Lenkrad Korrekturen erfordert. Unmöglich zu machen die Steuerung gehen zur neutralen Person Position. Steuerung nach links oder recht auf Selbst Abkommen. |
1. Blattfeder ohne Elastizität oder | 1. Ersetzen Sie Blattfeder im Steuergerät. |
| gebrochen. | 2. Richten Sie Lenksäule mit Steuerung aus | |
| 2. Lenksäule aus Ausrichtung heraus | Einheit. | |
| mit Lenkeinheit. | 3. Justieren Sie die Freigabe. | |
| 3. Unzulängliche Freigabe zwischen | ||
| Lenksäule und Koppelung | ||
| Rückprall. | 1. Keile der Kardangelenkwelle getragen oder | 1. Ersetzen Sie Kardangelenkwelle. |
| gebrochen. | 2. Ersetzen Sie Blattfeder in der Lenkeinheit. | |
| 2. Blattfeder | ||
| Flattern – anormal Erschütterung der Steuerung (Reifen Muster kann verursachen Erschütterung) |
1. Luftstauung in der Steuerung | 1. Bluten Sie die Zylinder und finden Sie die Quelle |
| System. | von der Luftstauung und haben Sie sie | |
| 2. Abgenutzte mechanische Verbindungen und | entfernt. | |
| Radlager. | 2. Ersetzen Sie gebraucht Teile. | |
| 3. Undicht verdoppeln Schockventile und | 3. Reparieren Sie oder ersetzen Sie Doppelschockventile, | |
| Saugventile oder defekte Frühlinge. | Saugventile oder die Frühlinge. | |
| Die Lenkraddose seien ununterbrochen gedreht Sie ohne sich zu drehen Räder. |
1. Kein Öl im Behälter. | 1. Füllen Sie System mit Frischöl und bluten Sie |
| 2. Lenkzylinderkolbendichtungen | System. | |
| schlecht lecken | 2. Reparieren Sie oder ersetzen Sie Zylinder | |
| . | . | |
| 3. Entsetzen Sie Ventilausfall. | 3. Entfernen Sie Schockventile und -reparatur oder | |
| ersetzen Sie, stellen Sie dann Druckniveau zurück. | ||
| Der Betreiber kann sich nicht fühlen Widerstand wenn gelenkte Raddrehung zu die Halt. |
1. Schockventile werden auf eingestellt | 1. Justieren Sie Schockventileinstellungen auf mindestens |
| ungefähr die gleiche Einstellung wie | 500 P/in (Stange 34) höher als Steuerung | |
| Steuerung PRV. | PRV-Einstellung | |
| 2. Schmutzpartikelverursachen | . | |
| 2. Säubern Sie System und füllen Sie mit Frischöl. | ||
| Schwere Auswirkungen herein Lenkrad herein beide Richtungen. |
1. Falsche Einstellung der Kardangelenkwelle | 1. Justieren Sie Einstellung (TIMING) |
| und Gangradeinstellung (TIMING) | . | |
| . | ||
| Blitzreaktion vom System. | 1. Schmutzpartikel, die Spule verzögern | 1. Entfernen Sie und überholen Sie Stromverstärker. |
| Bewegung im Stromverstärker. | Zu bestimmen Beispielprüföl | |
| Verschmutzungsquelle. Säubern Sie System, | ||
| ändern Sie Filterelemente und füllen Sie mit | ||
| frisches Öl. | ||
| Langsame Steuerung | 1. Unzulängliches Öl zur Lenkeinheit | 1. Ersetzen Sie die Pumpe |
| wegen der defekten oder abgenutzten Pumpe | . | |
| . | 2. Überprüfen Sie oder ersetzen Sie Frühling | |
| 2. Schwaches oder schädigendes Hauptdruckregelventil | . | |
| schräger Frühling der Spule | ||
| Das Lenkrad tut nicht überschreiten der neutralen Person Position – Tendenz zu „Motor.“ |
1. Schmutzpartikel zwischen Spule und | 1. Säubern Sie Spule und Ärmel, oder ersetzen Sie |
| Frühling | Lenkeinheit. Säubern Sie gesamtes System. | |
| . | 2. Justieren Sie Pumpendruck auf das korrekte | |
| 2. Zusammendrücken zwischen Spule und | Wert an der Steuerung von PRV. | |
| Ärmel auch verursacht durch a | 3. Ersetzen Sie durch neue Frühlinge. | |
| - | 4. Korrigieren Sie und justieren Sie bei Bedarf | |
| hohes System | . | |
| Druck. | ||
| 3. Blattfeder gebrochen oder außen | ||
| Elastizität | ||
| . | ||
| 4. Mechanische Schwergängigkeit in der Steuerung | ||
| Spalte. | ||
| Beim sich drehen Lenkrad, gelenkte Räder sind aktiviert im Gegenteil Richtung. |
1. Die hydraulischen Schläuche zur Steuerung | 1. Schließen Sie richtig die Schläuche an. |
| Zylinder sind aufgehoben worden. | 2. Korrigieren Sie die Einstellung | |
| 2. Falsche Montage und Einstellung von | . | |
| Kardangelenkwellen- und -gangRadsatz. | ||
| Lenkenergie zu niedrig (vielleicht zu einer Seite nur). |
1. Pumpendruck zu niedrig. | 1. Korrigieren Sie den Pumpendruck oder justieren Sie |
| 2. Versagendes Schockventil. | das Steuerungsprv im Stromverstärker | |
| Ventil. | ||
| 2. Entfernen Sie und reparieren Sie oder ersetzen Sie Schock | ||
| Ventil. | ||
| Durchsickern an der Eingangswelle, Seitenverkleidung auf Gangrad Satz. |
1. Defekte Wellendichtung. | 1. Ersetzen Sie Wellendichtung. |
| 2. Schrauben sind lose gekommen. | 2. Ziehen Sie die Schrauben bis 266 Zoll fest | |
| 3. Defekte Disketten oder O | - | |
| - | lbs (3 N | |
| Ringe. | ||
| m) | ||
| . | ||
| 3. Ersetzen Sie Disketten oder O | ||
| - | ||
| Ringe. | ||
Telefon: 86-311-68123061
Faxen: 86-010-80115555-568844
