Hydraulischer Orbitalmotor BMR80 mit 2 Schrauben Flansche, Splinenachse, BSPP-Anschlüsse

Hydraulischer Orbitalmotor BMR80 mit 2-Bolzen-Flansch, Keilwelle, BSPP-Anschlüssen
 
 
Hauptmerkmale und Spezifikationen
Serie: BMR (Typ Gerolor/Orbital)
Hubraum: 80 cm³/U (ca. 80 cm³/U)
Wellentyp (Code FD): 31,75 mm (1,25") lange Welle mit 14-DP12/24-Keilverzahnung
Design: Fortschrittlicher Gerolor-Zahnradsatz mit Wellenverteilungsfluss, der eine automatische Kompensation für Hochdruckbetrieb bietet.
Leistung: Entwickelt für einen reibungslosen, zuverlässigen und effizienten Betrieb.
Montage: Typischerweise 2-Schrauben-Flansch (basierend auf der Standard-BMR-Konfiguration)

 
Hauptspezifikationen:
 
Technische Daten für BMR mit 25 und 1 Zoll und 1 Zoll Keilverzahnung und 28,56 konischer Welle:
 

Wenn beim Motor Orbital BMR ein Ölleck auftritt, wird nicht nur Hydraulikflüssigkeit verschwendet und die Betriebskosten erhöht, sondern auch die Arbeitsumgebung verschmutzt und der Verschleiß interner Komponenten beschleunigt. In schweren Fällen kann es zu Motorausfällen und Geräteabschaltungen kommen. HANJIU Company identifiziert die drei häufigsten Leckstellen in derMotor-Orbital-BMRund bietet Lösungen, die Ihnen dabei helfen, Probleme schnell zu erkennen und richtig zu lösen.

Die erste häufige Leckagestelle ist das Wellenende, das die häufigste Quelle von Öllecks darstellt. Die Hauptursache dafür sind alternde oder verschlissene Wellenenddichtungen oder Kratzer und Verformungen am Wellenzapfen. Zu den Symptomen gehört das sichtbare Austreten von Öl aus dem Wellenende, wenn sich die Motorwelle dreht. Die Lösung ist relativ einfach: Zuerst die Motorwellenendkomponenten demontieren, Verunreinigungen von der Wellenzapfenoberfläche entfernen und durch kompatible Originaldichtungen des Herstellers ersetzen. Sollte der Wellenzapfen zerkratzt sein, kann dieser durch Schleifen repariert werden. Durch den erneuten Zusammenbau wird das Problem der Ölleckage wirksam gelöst.

Die zweite häufige Leckagestelle ist der Enddeckel. Die Ursache dafür sind häufig lockere Enddeckelschrauben, veraltete oder beschädigte Dichtungen oder eine unzureichende Bearbeitungsgenauigkeit des Enddeckels. Öllecks treten typischerweise an der Verbindung zwischen der Endabdeckung und dem Motorgehäuse auf und können auch bei stillstehendem Motor austreten. Um dieses Problem zu beheben, ziehen Sie zunächst die Schrauben der Endabdeckung fest und überprüfen Sie den Zustand der Dichtung. Wenn die Dichtung alt oder beschädigt ist, ersetzen Sie sie durch ein OEM-Teil. Entfernen Sie gleichzeitig Verunreinigungen aus der Verbindung, um eine dichte Abdichtung zu gewährleisten. Wenn die Bearbeitungsgenauigkeit der Endabdeckung nicht ausreicht, führen Sie eine Nivellierung durch, um übermäßige Lücken zu vermeiden, die zu Undichtigkeiten führen.

Die dritte häufige Leckagestelle ist die Passfläche zwischen Motorstator und Gehäuse. Dies wird hauptsächlich durch Verunreinigungen auf der Passfläche, ungleichmäßiges Auftragen von Dichtmittel oder Verformung der Passfläche verursacht. Öllecks äußern sich durch einen Ring aus Ölflecken rund um die Kontaktfläche, und in schweren Fällen kann es zu Tropfen kommen. Die Lösung besteht darin, den Motor zu zerlegen, Verunreinigungen von der Passfläche zu entfernen und kompatibles Dichtmittel gleichmäßig und ohne Blasen oder Lücken aufzutragen. Ziehen Sie die Schrauben beim Zusammenbau mit dem angegebenen Drehmoment an, um eine ungleichmäßige Spannungsverteilung zu vermeiden, die zu Lücken führen könnte.

Wenn Benutzer auf Probleme mit Öllecks stoßen, können die oben genannten Methoden zwar vorübergehende Lösungen bieten, die Beseitigung von Lecks an der Wurzel erfordert jedoch die Auswahl einesmotorischer orbitaler BMRmit einem überlegenen Dichtungssystem. Mithilfe seiner professionellen Forschungs- und Entwicklungskapazitäten hat HANJIU das Dichtungssystem von Motor-Orbital-BMRs umfassend verbessert und optimiert, um Ölleckagen zu begegnen und die Dichtungsleistung grundlegend zu verbessern. HANJIU verwendet Premium-Dichtungen mit Verschleißfestigkeit, Alterungsbeständigkeit und hervorragenden Dichtungseigenschaften, die auf den Betriebsdruck und die Umgebung motorischer Orbital-BMRs zugeschnitten sind, um die Lebensdauer der Dichtungen effektiv zu verlängern. Gleichzeitig wurde die Bearbeitungsgenauigkeit von Wellenenden, Endabdeckungen und Passflächen optimiert, wobei das Spiel streng kontrolliert wird, um Dichtungsrisiken zu minimieren.

HANJIU hat ein umfassendes Qualitätskontrollsystem eingerichtet, das mit fortschrittlichen Produktions- und Prüfgeräten ausgestattet ist. Jedemotorischer orbitaler BMRwird strengen Dichtungsleistungstests unterzogen, um sicherzustellen, dass die Produkte das Werk frei von Ölleckrisiken verlassen. HANJIU bietet Benutzern auch professionelle technische Anleitung. Sollte es zu einer Ölleckage kommen, bieten wir eine schnelle Reaktion mit präzisen Fehlerbehebungs- und Lösungsempfehlungen. Wir liefern Originaldichtungen und Ersatzteile, um zeitnahe Reparaturen und Austauscharbeiten zu ermöglichen. Wenn Sie sich für den Orbital-BMR-Motor von HANJIU entscheiden, entscheiden Sie sich für eine zuverlässige Sicherheit über den gesamten Lebenszyklus des Produkts, um Ihre Ausrüstung frei von Problemen mit Öllecks zu halten und einen langlebigen, effizienten Betrieb zu gewährleisten.