BK10-Serie statische nasse hydraulische Bremsen Eine professionelle Bremslösung für Orbit Hydraulikmotoren

BK10-Serie statische nasse hydraulische Bremsen Eine professionelle Bremslösung für Orbit Hydraulikmotoren

Die statischen nassen Hydraulikbremsen der BK10-Serie sind speziell für Hydraulikmotoren entwickelte Radseitenbremslösungen.Landwirtschaftsmaschinen (z. B. Harvestmaschinen und Traktoren), Forstmaschinen, Gabelstapler und andere geringe Geschwindigkeitsfahrzeuge, die eine Radmontage erfordern.

Diese Reihe von Bremsen verwendet einen federbeladenen, hydraulisch freigesetzten Betriebsmodus und verfügt über eine statische Bremsverriegelung.besonders gute Leistung bei Anwendungen, bei denen die Fähigkeit zur Aufbewahrung der realen Last und zur Notbremsung erforderlich ist.

I. Richtige Verwendung von BK10

1Installationsstellen

Die Bremsen der Baureihe BK10 sind für Radantrieb ausgelegt.Bei der Montage sind folgende Punkte zu beachten::

Hydraulische Verbindung: Die Bremse verfügt über zwei Bremsentlassöffnungen (O-Ring-Schnittstelle 7/16-20UNF), eine für den Öleinlass und die andere für die Luftableitung oder die Verbindung mit der externen Bremsflüssigkeit.

Anforderungen an den Ölabflussanschluss: Der maximale Druck am Ölabflussanschluss darf 0,05 MPa nicht übersteigen.Es muss eine separate Rückleitung zum Ölbehälter haben und darf nicht parallel zur Rückleitung angeschlossen werden.Ansonsten kann ein übermäßiger Rückdruck dazu führen, dass die Bremse nicht vollständig loslässt oder die Dichtungen beschädigt werden.

Anschlussflansche: Die Flansch-Spezifikationen sind Φ101,6×12,7 mm, Flansch-Spitzkreis Φ177,8 mm und 4×Φ13 mm Montagelöcher.das angegebene Schraubenschraubdrehmoment verwenden und den Gewindeverstopfer auftragen.

Schachtverlängerungsanschluss: Die Ausgangswelle ist eine Ø38-konische Welle (1:8), ausgestattet mit einem 7,96×7,96×31,75mm flachen Schlüssel.

Bremskammerfüllung: Vor der Montage wird dem Bremskammeröl nach Bedarf hinzugefügt.Sicherstellung, dass die Bremsbeläge mit Öl geschmiert sind.

2. Systemkonfiguration

Der BK10 verwendet ein Federbrems- und hydraulisches Freisetzprinzip.Überwindung der Federkraft zur Trennung der Bremsbeläge und Freisetzung der BremsenWenn das Fahrzeug anhält oder das System den Druck verliert, drückt die Federkraft automatisch die Bremsbeläge wieder zusammen und erreicht so eine statische Bremsverriegelung.Diese Konstruktion stellt sicher, dass die Ausrüstung bei einem plötzlichen Ausfall der hydraulischen Anlage immer noch automatisch bremsen kann., die eine echte Belastungshaltung und Notbremsfähigkeit bieten.

Vor dem Gebrauch muss die Luft aus den Bremsleitungen gereinigt werden.Wiederholtes Drücken des Bremspedals mehrmals, bis keine Luftblasen im fließenden Öl erscheinenDann ziehen Sie die Schrauben an.

3. Betriebsvorsichtsmaßnahmen

Der minimale hydraulische Druck zur Freisetzung der Bremsen beträgt 2,8 MPa, und der maximale Betriebsdruck des Bremssystems darf 21 MPa nicht überschreiten.

Die maximale Bremsgeschwindigkeit beträgt 300 U/min, geeignet für Fahrzeuge mit geringer Geschwindigkeit.

Vor dem Anfahren der Bremsen ist zu prüfen, ob der Ölstand ausreicht, um eine Trockenreibung der Bremsbeläge durch unzureichendes Öl zu vermeiden.

Wenn die Ausrüstung länger nicht verwendet wird, empfiehlt es sich, die Einrichtung regelmäßig zu starten und die Bremsen mehrmals zum Einsatz zu bringen, um zu verhindern, dass der Kolben verstopft wird.

II. Häufige Probleme Fehlerbehebung und Reparaturverfahren

1Bremsfehler oder unzureichende Bremskraft

Mögliche Ursachen: Der Bedienkolben ist aufgrund von Schürfen oder Schmutz eingeklemmt; Bremsleitungslecks oder -verstopfungen führen zu einer unzureichenden Bremsflüssigkeitszufuhr und einem verringerten Bremsflüssigkeitsdruck;Übermäßiger Verschleiß der Bremsplatten.

Fehlerbehebungsverfahren: Überprüfen Sie die Bremsleitungen auf Leckagen und bestätigen Sie, dass der Druck des Bremssystems den Freisetzungsdruck von 2,8 MPa erreicht hat.den Steuerkolben zerlegen und reinigen, Entfernen von Baumrutschen oder neu einbauen.

Reparaturmaßnahmen: Verschleierte Bremsbeläge ersetzen; den Ventilkörper reinigen und die Dichtungen ersetzen; die Leitungsanschlüsse reparieren oder ersetzen.

2Unfähigkeit zur Freisetzung oder langsame Freisetzung nach dem Bremsen

Mögliche Ursachen: Übermäßiger Gegendruck am Abfluss; unzureichender Druck der Steuerungsflüssigkeit; eingeklemmter Steuerkolben oder abgenutzer rechteckiger Ring;Kontaminiertes Bremsflüssigkeit, die Schwierigkeiten beim Rückfluss verursacht.

Fehlerbehebungsmethoden

1. Überprüfen Sie, ob die Abflussleitung separat in den Ölbehälter zurückkehrt, und bestätigen Sie, dass der Abflussdruck ≤ 0,05 MPa beträgt; überprüfen Sie, ob der Abflussdruck des Systems 2,8 MPa erreicht;Überprüfen Sie die Sauberkeit und Viskosität der Bremsflüssigkeit.

Reparaturmaßnahmen: Ein separates Abflussleitungsgerät errichten; den Kontrollöldruck auf den angegebenen Wert erhöhen; den Ventilkern reinigen und die Dichtungen austauschen; die Bremsflüssigkeit austauschen.

3. Außenbremsleckage

Mögliche Ursachen: Alterung oder Beschädigung der Dichtungen an den Verbindungen von Steckern, Ein-/Ausgangsschlössern oder Ventildeckeln.

Fehlerbehebungsmethoden: Überprüfen Sie visuell den Ort des Lecks und beobachten Sie alle Anzeichen von Ölverschmutzung.

Reparaturmaßnahmen: Die entsprechende Dichtung ersetzen und die Verbindungsschrauben neu anziehen.

4. Vibrationen oder abnorme Geräusche während des Bremses

Mögliche Ursachen: Runde Bremstrommel außerhalb der zulässigen Grenzen; lose Reibungsplatten; lose Befestigungsflansche.

Fehlerbehebungsmethoden: Überprüfen Sie die Rundheit der Bremstrommel und stellen Sie sie bei Bedarf an einer Drehmaschine ein; prüfen Sie, ob sich die Reibungsplatten nicht lösen; prüfen Sie, ob die Bremsunterstützplatte fest ist.

Reparaturmaßnahmen: Re-Nivete oder ersetzen Reibungsplatten; ziehen Sie lose Flanschschrauben.

5Reparaturtipps

Nach dem Abbau und der Reinigung ist der Zustand aller Dichtungen und Kolben zu überprüfen.Es wird empfohlen, veraltete Dichtungen während der Reparatur auszutauschen, um sicherzustellen, dass die Bremsleistung wieder auf die Werkseinstellungen zurückkehrt.. Wenn innere Beschädigungen schwerwiegend sind, empfiehlt sich ein vollständiger Austausch aus Sicherheitsgründen. Wenn eine Demontage erforderlich ist, lesen Sie bitte die Produktzeichnungen für die aufeinanderfolgende Demontage und Montage.

III. Produktvorteile für die meisten Händler

1. Hohe Gewinnspanne und starke Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt

Die statische Nassebremse der Baureihe BK10 steht im direkten Wettbewerb mit ähnlichen internationalen Produkten, bietet jedoch einen erheblichen Preisvorteil.Ein vernünftiges Fabrikpreissystem bietet den Händlern große Gewinnspannen, während die Produktleistung vergleichbar mit der der europäischen und amerikanischen Marken ist, was den Händlern hilft, sich im harten Wettbewerb auf dem Markt abzuheben.

2. Schnelle Lagerumschlag und einheitliche Beschaffung

Das Produkt ist in nur zwei Drehmoment-Spezifikationen ¥BK10-1 (1150Nm) und BK10-2 (1700Nm) ¥erhältlich, die die überwiegende Mehrheit der Anforderungen an die Übereinstimmung von Orbit-Motoren abdecken.Vereinfachte Spezifikationen bedeuten weniger Lagerbestandsdruck, geringere Kapitalbeschäftigung und höhere Umsatzwirksamkeit.

Gleichzeitig können wir auch Orbit-Hydraulikmotoren (BMM/BMP/BMR/BMH/BMSY/BMT/BMV-Serie usw.) liefern, so dass Vertriebspartner Motor + Bremskombinationen in einem einzigen Geschäft von uns erwerben können.erhebliche Senkung der Beschaffungs- und Logistikkosten.

3Schnelle Kundendienstleistung und umfassender technischer Support

Im Vergleich zu den langen Nachverkaufszyklen und komplexen Reparaturprozessen europäischer und amerikanischer Marken bieten wir einen schnellen Nachverkaufsservice und eine rechtzeitige Lieferung von Originalteilen.Unsere ausgereifte Produktstruktur, eine bequeme Reparatur und eine hohe Austauschbarkeit von Teilen reduzieren die Kosten für die Wartung und den Kundendienst erheblich.

4- Vollständige Exportzertifizierungen und garantierte Qualität

Unsere Produkte haben SGS-Autorität Zertifizierungsaudits bestanden und entsprechen den Exportstandards wie CE / ISO, Verkauf in viele Länder und Regionen auf der ganzen Welt.und die Ausfuhren sind ungehindert.

5Stabile Lieferkette und kontrollierbare Lieferzeiten

Wir haben eine stabile Produktionskapazität und ein umfassendes Qualitätssicherungssystem.Beseitigung von Sorgen über Lagermangel und rechtzeitige Lieferung von Bestellungen an die Endkunden.

IV. Welche Probleme kann ich für Sie lösen?

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Die BK10 verwendet eine optimierte Scheibenbremsplatte und eine federbelastete Konstruktion, die ein zuverlässiges Bremsen und eine lange Lebensdauer gewährleistet.eine größere Radiallastkapazität bietetOb für Luftarbeitsplätze oder landwirtschaftliche Maschinen bietet der BK10 einen zuverlässigen statischen Bremsschutz für Ihre Ausrüstung.

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Wir sind ein professioneller Hersteller von hydraulischen Bremsen in China, mit langjähriger Erfahrung in der Forschung und Entwicklung und Produktion von voll hydraulischen Bremsen.Unsere Produkte haben internationale Zertifizierungen wie SGS / ISO bestandenZu unseren Hauptprodukten gehören:

BK10-Serie statische nasse hydraulische Bremsen (BK10-1 Drehmoment 1150Nm / BK10-2 Drehmoment 1700Nm)

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