Hydraulischer Orbitmotor BMR500-2-E-D, 1 Zoll Spline 6B-Welle, BSPP G1/2 Seitenabschnitte mit OEM-Qualität
Einzelheiten der Ware:
Typcode: BMR
Hubraum: 500 cm3
Flansch:2-Ø13.5Rhomb-Flanch, Pilot Ø82.5×8
Welle:Welle Ø25.4, Splintenzahn SAE 6B
Anschlussfäden:G1/2 Gängenhalter 4-M8, G1/4
Hauptspezifikation:
Technische Daten für BMR mit 25 und 1 in und 1 in Splin- und 28,56 konischer Welle:
| Typ |
BMR
BMRS
36 |
BMR
BMRS
50 |
BMR
BMRS
80 |
BMR
BMRS
100 |
BMR
BMRS
125 |
BMR
BMRS
160 |
BMR
BMRS
200 |
BMR
BMRS
250 |
BMR
BMRS
315 |
BMR
BMRS
375 |
| Geometrische Verschiebung (cm3 / Umdrehung) |
36 |
51.7 |
81.5 |
102 |
127.2 |
157.2 |
194.5 |
253.3 |
317.5 |
381.4 |
| Höchstgeschwindigkeit (rpm) |
- Das ist nicht wahr. |
1085 |
960 |
750 |
600 |
475 |
378 |
310 |
240 |
190 |
155 |
| Int. |
1220 |
1150 |
940 |
750 |
600 |
475 |
385 |
300 |
240 |
190 |
| Max. Drehmoment (N·m) |
- Das ist nicht wahr. |
72 |
100 |
195 |
240 |
300 |
360 |
360 |
390 |
390 |
365 |
| Int. |
83 |
126 |
220 |
280 |
340 |
430 |
440 |
490 |
535 |
495 |
| Höhepunkt |
105 |
165 |
270 |
320 |
370 |
460 |
560 |
640 |
650 |
680 |
| Max. Leistung (kW) |
- Das ist nicht wahr. |
8.5 |
9.5 |
12.5 |
13 |
12.5 |
12.5 |
10 |
7 |
6 |
5 |
| Int. |
9.8 |
11.2 |
15 |
15 |
14.5 |
14 |
13 |
9.5 |
9 |
8 |
| Maximaler Druckabfall (MPa) |
- Das ist nicht wahr. |
14 |
14 |
17.5 |
17.5 |
17.5 |
16.5 |
13 |
11 |
9 |
7 |
| Int. |
16.5 |
17.5 |
20 |
20 |
20 |
20 |
17.5 |
15 |
13 |
10 |
| Höhepunkt |
22.5 |
22.5 |
22.5 |
22.5 |
22.5 |
22.5 |
22.5 |
20 |
17.5 |
15 |
| Höchstdurchfluss (L/min) |
- Das ist nicht wahr. |
40 |
50 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
| Int. |
45 |
60 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
| Gewicht (kg) |
6.5 |
6.7 |
6.9 |
7 |
7.3 |
7.6 |
8 |
8.5 |
9 |
9.5
|
Wir freuen uns sehr, Ihr Hydrauikprodukte Partner zu sein, versuchen Sie uns einmal, werden Sie es nicht bereuen* Kontinuierlicher Druck:Max.Wert des kontinuierlichen Motorbetriebs.
* Intermittierender Druck: Max.Wert des Betriebsmotors in 6 Sekunden pro Minute.
* Spitzendruck:Max.Wert des Betriebsmotors in 0,6 Sekunden pro Minute.
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| Verlagerung |
50 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
315 |
375 |
| Code |
151-0420 |
151-0421 |
151-0422 |
151-0423 |
151-0424 |
151-0425 |
151-0426 |
151-0427 |
151-0428 |
| 151-0720 |
151-0721 |
151-0722 |
151-0723 |
151-0724 |
151-0725 |
151-0726 |
151-0727 |
151-0728 |
| 151 bis 7250 |
151 bis 7251 |
151 bis 7252 |
151 bis 7253 |
151 bis 7254 |
151 bis 7255 |
151 bis 7256 |
151 bis 7257 |
151 bis 7258 |
MR50SH
MR80SH
MR100SH
MR125SH
MR160SH
MR200SH
MR250SH
MR315SH
MR400SH
Hydraulische Motorenhaben eine breite Palette von Anwendungen, hauptsächlich in Spritzgießmaschinen, Schiffen, Heben, Baumaschinen, Baumaschinen, Metallurgie, Petrochemie,Hafenmaschinen und andere BereicheIn diesen Bereichen können hydraulische Motoren die Aktionen verschiedener Ausrüstungen wie Heben, Drehen, Gehen usw. steuern, um den Anforderungen verschiedener komplexer Arbeitsbedingungen gerecht zu werden.
AußerdemHydraulikmotorensind auch weit verbreitet im Bereich der automatisierten Produktionslinien, wie Spritzgießmaschinen, Papiermaschinen, Extruder usw., sowie im Bereich der Betontechnik,wie z. B. PumpenfahrzeugeIn der Luft- und Raumfahrt spielen auch Hydraulikmotoren eine wichtige Rolle, zum Beispiel für Flugzeug-Landegeräte, Flugsimulatoren usw.
Abhängig von der Art des Hydraulikmotors und dem Anwendungsszenario kann er darüber hinaus auch andere spezifische Komponenten enthalten, wie Reduktoren, Endkappen, Druckminderventile usw.Die Endabdeckung ist in Hydraulik- und Getriebe-Endabdeckung unterteilt, ist die hydraulische Endabdeckung mit verschiedenen Ventilen und die Getriebe-Endabdeckung mit Ölkreislauf und verschiedenen Getriebewellen verkapselt.Das Druckreduktionsventil ist das wichtigste Steuerungselement des Motors, die zur Steuerung des Ausgangsdrucks des hydraulischen Systems verwendet wird.
Bei der Konzeption und Verwendung einesHydraulikmotor, müssen verschiedene Faktoren wie Arbeitsdruck, Durchfluss, Arbeitsumfeld usw. berücksichtigt werden, um einen ordnungsgemäßen Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.Regelmäßige Wartung und Wartung sind auch der Schlüssel, um den langfristigen stabilen Betrieb des Hydraulikmotors zu gewährleisten..
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