Millivolt 630 C/2 OMV 630cc/Rev Hydraulic Orbital Motor SAE Flange Corrosion Proof

Millivolt 630 C/2, Hydraulikmotoren OMV 630cc/rev., SAE-Flansch, parallele Welle φ51.75mm, hydraulischer Augenhöhlenmotor

Hauptspezielles.

Hauptspezifikation:

Anwendung:

Förderer
Metallarbeitsmaschinen
Straßenbaumaschinen
Minenmaschiene
Lebensmittelindustrien
Landwirtschaftliche Maschinen
Spezielle Fahrzeuge
Plastik- und Gummimaschinerie etc.

die Hydraulikmotoren sind auf mehr Bereichen manchmal wenn Sie sie verwenden, sie nicht können möglicherweise beginnen weitverbreitet, oder schwierig die Hauptrolle zu spielen, sind hier etwas Gründe, wenn Sie dieses Problem treffen

1. Der Sensor innerhalb des Motors ist, mit dem Ergebnis des elektronischen Steuergeräts kann das Geschwindigkeitssignal nicht empfangen ausgefallen und Kurbelwellenpositionssignal in der Zeit, die den Sensor unfähig, die Brennstoffzündung zu steuern herstellt, diesmal die Zündkerze arbeitet nicht, und der Injektor reagiert nicht. Wir können mit einem Werkzeug überprüfen, um zu bestätigen, dass der Injektor und die Zündkerze normal sind.

2. Wenn der Injektor normalerweise benutzt werden kann, aber nicht geliefert werden kann, kann es betrachtet werden, dass die Tanksäule und der Steuerstromkreis fehlerhaft sind-. An diesem Punkt müssen wir die Tanksäule überprüfen, den Diagnosesockel mit einem kurzen Draht anschließen, und das Zündschloss dann anschließen aber stellen nicht den Motor an, wenn der Ton des Kraftstoff-Flusses gehört werden kann, dann ist die Tanksäule normal. Wenn kein Ton gehört wird, muss ein Werkzeug benutzt werden, um den Widerstand zwischen Anschlüssen 4 und 5 zu ermitteln, um zu sehen, wenn die Daten die Spezifikation treffen.

Zweitens hängt es von der Situation des schwierigen Starts, ob es eine Heißstartschwierigkeit oder eine Kaltstartschwierigkeit ist, die Weise zu überprüfen ist der selbe ab.

1. Überprüfen Sie, ob der Öldruck der Kraftstoffanlage qualifiziert ist. Fügen Sie das Brennstoffmanometer in die Kraftstoffleitung ein und lassen Sie die Maschine an, um den Druck zu prüfen. Wenn der Druck zu hoch ist, muss der Druckregler ersetzt werden, und wenn der Druck zu niedrig ist, können die Tanksäule und der Kraftstofffilter überprüft werden.

2. Überprüfen Sie, ob das Filtersieb der Tanksäule blockiert ist und ersetzt werden muss, wenn der Filter nicht normalerweise funktioniert, es veranlaßt die Tanksäule, genügend Brennstoff nicht zu absorbieren, der den Druck der Brennstoffversorgungsanlage verursacht, unzulänglich zu sein und nicht begonnen werden kann.

3. Der Grund für die Schwierigkeit des Beginnens ist möglicherweise eine allgemeine Störung, oder ein Lufteintrittausfall, wenn es ein Problem mit der Kraftstoffversorgung gibt, müssen Sie die Qualität des Brennstoffs, Tanksäule, Filter, Druckregler und so weiter überprüfen. Wenn es ein Problem mit der Ansaugluft gibt, müssen Sie überprüfen, ob das Ansaugsystem leckt. Ob der Luftfilter glatt läuft.

Darüber hinaus sollte es gemerkt werden, dass es wichtig, Brennstoff mit den garantierten und zuverlässigen Marken zu wählen ist, und kann den Brennstoff nicht benutzen, der mit verschiedenen Marken gemischt wird, noch können Sie untergeordneten Brennstoff benutzen.