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Produktdetails:
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| Einzelteil: | Hydraulische Steuerungseinheit | Modell nein.: | 101, 102, 103, 109, BZZ, 060 Reihe |
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| Verstellbereich: | 8 cm - 1000 cm | Rückschlagventil: | Verfügbar |
| Sicherheitsventil: | Verfügbar | Integrieren Sie Ventil: | Verfügbar |
| Funktion: | AUF ODER, KN, LS | Anwendung: | Irgendwelche hydraulischen Richtungskontrollsysteme |
| Markieren: | hydraulische orbitrol Lenkeinheit,1000 cm-orbitrol Lenkeinheit,Cer orbitrol Lenkeinheit |
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Störungssuche und Lösung der hydraulischen Steuerungseinheit
| PROBLEM | URSACHE | ABHILFE |
| Schweres Drehen des Rades. | 1. Unzulänglicher Öldruck oder kein Öl Druck überhaupt. a., pumpen Sie das Funktionieren nicht. b., Pumpe defekt. Pumpenrotation C. Incorrect. d., Pumpe getragen. 2. Sicherheitsventil, das wenn offen haftet, oder der Ventildruck ist zu niedrig. 3. blockierte LS-Öffnungs- oder -schmutzpartikel Verzögerung der Spulenbewegung im Fluss Verstärker. 4. sehr hohes Werkzeugsystem Druck, der nach E-Fhafen handelt. 5. verlegter Antihohlraumbildungsball herein Steuerungseinheit. |
1. A. Stellen Sie die Pumpe her zu funktionieren. b., Reparatur oder die Pumpe ersetzen. Richtung C. Alter der Pumpenrotation. d., ersetzen Sie die Pumpe. 2. säubern Reparatur, und die Entlastung zurückzustellen Ventil. 3. entfernen Sie und säubern Sie das ganze System. Ändern Sie alle Filterelemente. 4. Kontakt Ihr Händler für Hilfe darunter diese speziellen Umstände. 5. bauen Sie Steuerungseinheit ab und setzen Sie um oder ersetzen Sie Antihohlraumbildungsball. |
| „Fahrende“ - Steuerung Rad, das sich an sich dreht. |
1. Blattfeder haben und folglich abgesackt haben Elastizität oder nein verringert Elastizität an allem (defekte Frühlinge oder andernfalls). 2. zusammengedrückte Spule/Ärmel. Möglich unzulängliche Spulen-/Ärmelfreigabe. |
1. Ersetzen Sie Blattfeder im Steuergerät.
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| Wiederholtes Lenkrad Korrekturen erfordert. Unmöglich zu machen die Steuerung gehen zur neutralen Person Position. Steuerung nach links oder Recht auf eigenem Abkommen. |
1. Blattfeder ohne Elastizität oder defekt. 2. Lenksäule aus Ausrichtung heraus mit Lenkeinheit. 3. unzulängliche Freigabe zwischen Lenksäule und Koppelung. |
1. Ersetzen Sie Blattfeder im Steuergerät. 2. richten Sie Lenksäule mit Steuerung aus Einheit. 3. justieren Sie die Freigabe. |
| Rückprall. | 1. Keile der Kardangelenkwelle abgenutzt oder defekt. 2. Blattfeder ohne Elastizität oder defekt. |
1. Ersetzen Sie Kardangelenkwelle. 2. Ersetzen Sie Blattfeder in Steuerungseinheit. |
| Wackeln Sie - anormal Erschütterung der Steuerung (Reifen Muster kann verursachen Erschütterung) |
1. Luftstauung in der Steuerung System. 2. abgenutzte mechanische Verbindungen und Radlager. 3. undichte Doppelschockventile und Saugventile oder defekte Frühlinge. |
1. Bluten Sie die Zylinder und finden Sie die Quelle von der Luftstauung und sie haben entfernt. 2. ersetzen Sie gebraucht Teile. 3. reparieren Sie oder ersetzen Sie Doppelschockventile, Saugventile oder die Frühlinge. |
| Das Lenkrad kann seien ununterbrochen gedreht Sie ohne sich zu drehen Räder. |
1. Kein Öl im Behälter. 2. Lenkzylinderkolbendichtungen schlecht lecken. 3. Schockventilausfall. |
1. Füllesystem mit Frischöl und bluten System. 2. Reparatur oder Zylinder ersetzen. 3. entfernen Sie Schockventile und -reparatur oder ersetzen Sie, dann stellen Sie Druckniveau zurück. |
| Der Betreiber kann sich nicht fühlen Widerstand wenn gelenkte Räder wenden sich an die Halt. |
1. Schockventile werden auf eingestellt ungefähr die gleiche Einstellung wie Steuerung PRV. 2. Schmutzpartikel, die Schockventil verursachen unregelmäßige Operation. |
1. Justieren Sie Schockventileinstellungen auf mindestens 500 P/in (Stange 34) höher als steuernd PRV-Einstellung. 2. Sauberes System und mit Frischöl füllen. |
| Schwere Auswirkungen herein Lenkrad in beide Richtungen. |
1. Falsche Einstellung der Kardangelenkwelle und Gangradeinstellung (TIMING). |
1. Justieren Sie die Einstellung (TIMING). |
| Blitzreaktion vom System. | 1. Schmutzpartikel, die Spule verzögern Bewegung im Stromverstärker. |
Entfernen Sie und überholen Sie Stromverstärker. Zu bestimmen Beispielprüföl Verschmutzungsquelle. Sauberes System, ÄnderungsFilterelemente und mit füllen frisches Öl. |
| Langsame Steuerung. | 1. Unzulängliches Öl zur Steuerungseinheit wegen der defekten oder abgenutzten Pumpe. 2. Schwaches oder schädigendes Hauptdruckregelventil Spulenneigungsfrühling. |
1. Ersetzen Sie die Pumpe. 2. Überprüfen Sie oder ersetzen Sie Frühling. |
| Das Lenkrad tut nicht Durchlauf zur neutralen Person Position - Tendenz zu „Motor. |
1. Schmutzpartikel zwischen Spule und Frühling. 2. zusammendrückend zwischen Spule und der Ärmel, der durch ein auch-es-hoh verursacht wird, systen Druck. 3. Blattfeder defekt oder außen Elastizität. 4. mechanische Schwergängigkeit in der Steuerung Spalte. |
1. Saubere Spule und Ärmel oder ersetzen Steuerungseinheit. Sauberes gesamtes System. 2. justieren Sie Pumpendruck auf das korrekte Wert an der Steuerung von PRV. 3. ersetzen Sie durch neue Frühlinge. 4. korrigieren Sie und justieren Sie bei Bedarf. |
| Beim sich drehen Lenkrad, gelenkte Räder sind aktiviert im Gegenteil Richtung. |
1. Die hydraulischen Schläuche zur Steuerung Zylinder sind aufgehoben worden. 2. Falsche Montage und Einstellung von Kardangelenkwellen- und -gangRadsatz. |
1. Schließen Sie richtig die Schläuche an. 2. Korrigieren Sie die Einstellung. |
| Steuerungsenergie zu niedrig (vielleicht zu einer Seite nur). |
. 1. Pumpendruck zu niedrig. 2. Versagendes Schockventil. |
1. Korrigieren Sie den Pumpendruck oder justieren Sie das Steuerungsprv im Stromverstärker Ventil. 2. Entfernen Sie und reparieren Sie oder ersetzen Sie Schock Ventil. |
| Durchsickern an der Eingangswelle, Seitenverkleidung auf Gangrad stellen Sie ein. |
1. Defekte Wellendichtung. 2. sind Schrauben lose gekommen. 3. Defekte Disketten oder Ringe 0. |
1. Ersetzen Sie Wellendichtung. 2. Ziehen Sie die Schrauben zu 266 Inlbs fest (3 n m). 3. Ersetzen Sie Disketten oder O-Ringe. |
Telefon: 86-311-68123061
Faxen: 86-010-80115555-568844
