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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Ölhafen: | P/T: M22*1.5; A/B: M18*1.5 | Sicherheitsventildruck: | 16MPa |
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| Schockventildruck: | 22mpa | Funktion: | öffnen Sie Mittelreaktion |
| Hervorheben: | hydroventil des lenk16mpa,Hydroaugenhöhlenventil |
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Augenhöhlenventil des NEUES hydrolenk 82001250 für NEUE HOLLAND 2WD TRAKTOREN 8160, 8260, 8360+ FORDS
Ersetzt Ford neues Holland:
NEUE HOLLAND 2WD TRAKTOREN 8160, 8260, 8360, 8560, TM115, TM120, TM125, TM130, TM135, TM140, TM150, TM155, TM165, TS125A, TS135A FORDS, (T6010, T6020, T6030, T6040, T6050, T6060, T6070 MIT HOCHLEISTUNGSvorderseite), (T7030, T7040, T7050, T7060 ALLE - C5480)
4WD TRAKTOREN 5635, 6635, 7635, TL80, TL90, TL100, TL80A, TL90A, TL100A, TS125A, TS130A, TS135A, T5040, T5050, T5060, T5070
Charaktere:
101s ON/OR für Hydrauliksysteme, in denen Öl durch eine Örtlich festgelegtverschiebungspumpe geliefert wird. Die Strecke ist breit und flexibel, vorbei gekennzeichnet: • Niedriges Lenkdrehmoment, 0,5 Nanometer bis 1,8 Nanometer in den normalen Lenksituationen • Lärmarmes Niveau und breiter Regelbereich • Eine oder einige eingebauten Ventilfunktionen: Druckentlastung, Schock, Sog und/oder Nichtrückgabe in der Pumpenverbindung • Hafen verlegt wie erforderlich, zu den LÄRM-, ISO-, SAE- oder JIS-Standards.
101s ist in den Versionen „offene Mittelreaktion“ oder „offene Mitte-nicht Reaktion“ (ODER oder AN) und mit Verschiebungen von 40 bis 500 cm3 /rev verfügbar. 101s ist auch in einer Art „der geschlossenen Mitte-nicht Reaktion“ (KN) verfügbar. KN-Lenkeinheiten sind- für Konstantdrucksysteme mit Fluss der variablen Pumpe. Im Mittelstellung stellte die KN-Einheit Ölfluss zwischen Pumpe und Behälter ab. KN-Einheiten sind mit Verschiebungen von 50 bis 400 cm3 /rev verfügbar.
Funktion des enthaltenen Ventils:
EinlassSicherheitsventil: Begrenzt maximalen Druckabfall über der P.S., um den Lenkstromkreis zu schützen.
Zylinderhafen-Schockventil: Schützt Schläuche gegen den Überdruck, der durch Bodentruppen auf der Zylinderachse geschaffen wird.
Anti- Hohlraumbildungsventil: Schützt Lenkstromkreis gegen Zustände des Vakuum (Hohlraumbildung).
EinlassRückschlagventil: Verhindert, dass Öl durch die P.S. wenn Druck auf dem Zylinder zurückgeht
Seite ist größer als die Einlassseite. Sie verhindert Lenkradtritt.
Internes Rückschlagventil: Wandelt die P.S. in eine Handpumpe für begrenzte manuelle Steuerung um.
| Parameter | Reihe *** 101S-*- - ** - * |
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| Funktionscode | 1,2,4 | 1,4 | |||||||||
| Verschiebung (mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Nennstrom (l/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12,5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
| Max.input-Druck (Mpa) | 17,5 | ||||||||||
| Sicherheitsventil-Druck-Einstellungen (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | ||||||||||
| Schock-Ventil-Druck-Einstellungen (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23.5 | ||||||||||
| Max.cont.back-Druck | 2,5 | ||||||||||
| Gewicht (Kilogramm) | 5,75 | 5,81 | 5,89 | 5,96 | 6,1 | 6,3 | 6,5 | 6,73 | 6,91 | 7,1 | 7,5 |
| Maß L (Millimeter) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
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